AllbetGmaing下载:长安汽车上半年大幅扭亏,很是常性损益孝顺超50亿,“炒股票”赚近18亿

新2备用网址/2020-07-15/ 分类:民生/阅读:

原标题:长安汽车上半年大幅扭亏,非经常性损益贡献超50亿,“炒股票”赚近18亿

图片来源:视觉中国

此次股权激励涉及范围较广,且激励力度较大。推出股权激励,将高管及重要员工利益与上市公司绑定,利于提高员工积极性,留住人才,进而利于公司长远的发展。

然而,这份方案有两点需要注意。

首先,以2019年净利润为基数。2019年长安汽车归属于上市公司股东的净利润为亏损26.47亿元。以亏损为基数,公司未来三年完成考核条件的难度大大降低。

“上述绝对指标对净利润增长要求偏低。”中金公司分析师常菁认为,以亏损26.47亿元为基数,通过净利润复合增速指标测算得到2021年-2023年净利润目标为6.6亿元、22.9亿元和27.4亿元,通过ROE指标得到净利润目标为7.5亿元、21.1亿元和24.2亿元。

其次,考核要求是净利润,而非扣除非经常性损益后的净利润。这其中操作空间较大。

以2020年上半年业绩预告为例。长安汽车扣非后虽亏损加大,但加上三大笔非经常损益,业绩竟十分好看。

条件中,要求财务指标不得低于行业平均水平或对标企业75分位值,相对更具价值,这也意味着长安汽车需要跑赢行业。

早在2016年,长安汽车曾首次推出股票期权激励计划,向不超过210名董事、高管、核心人员授予3122.5万份股票期权,约占总股本的0.67%,行权价格为14.58元。但上次长安汽车业绩未达标导致未能行权。

7月14日,长安汽车股价下跌1.64%,收于13.19元/股。

中金公司认为,目前长安汽车股价已经突破前期12元的高点,如果二季度自主业务如期释放利润,投资亏损环比收窄,

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,将有望推动公司股价继续提升。

中长期看,长安福特逐步恢复,自主品牌上行周期刚刚开始,新产品布局继续推进,CS系列SUV、轿车和UNI序列有望帮助长安V标在未来2-3年实现120万-150万辆的销量规模。“我们认为此前市场对自主品牌从实现销量增长到实现盈利释放的转化有一定担忧,而激励计划的实施有望消除部分担忧。”

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