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只管当前汽车电动化趋势已经势不能挡，但消费者对于纯电动汽车依然有着不少的忧虑，无论是续航显示照样平安可靠性等方面，现在的纯电动汽车产物都很难彻底征服早已习惯了燃油车的宽大消费者。
相比之下，夹杂动力车型既能知足节能减排的诉求，又不存在续航焦虑，更保留了绝大部门燃油车使用习惯，或许会是人们当前最靠谱的选择。
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提及夹杂动力手艺，信托许多人都市想到丰田THS和本田i-MMD，两者早在20年前就最先夹杂动力手艺研发，性价比和可靠性也一直保持行业领先。
但现在，不少来自中国汽车企业的混着手艺已悄然崛起，正向日系两田提议挑战，好比最近上市的比亚迪秦PLUS DM-i。那么今天买车君就拿这款国产车与本田凌派锐·混动来一场战力PK，两款车型的价位和级别都对照靠近，一起来看看谁更值得我们消费者选择。
既然是混动车之间的对比，那最主要的无疑是夹杂动力系统的比拼。 先来说说本田凌派锐·混动，这款车所接纳的本田i-MMD混动系统是现在最新的第三代手艺，相比于之前两代，在发念头热效率方面进一步提升，燃油经济性更精彩。
比亚迪在混着手艺领域也有近18年的手艺沉淀，秦PLUS DM-i上所搭载的DM-i超级混动就是接纳了一套基于比亚迪DM1.0手艺进化而来的EHS系统，相对成熟可靠。 而值得一提的是，比亚迪的EHS系统和本田i-MMD混动系统在动力通报逻辑上却有着异曲同工之妙。
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